大阪駅ができる前は墓地があった

梅田ステンショは墓地だった？

明治７年５月、大阪ー神戸間の鉄道が開通しました。
２年前に開通した東京ー横浜間に次ぐ２番目の路線です。
駅名は 梅田、駅舎の建築に関わった人が外人なので、
ウメダステーションと呼んでいたようで、
それがいつしかステンショになり
ステン所（しょ）となったのだそうです。

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当初、大阪のどの場所に駅を作るかが問題でした。
当時の大阪北の玄関口は堂島です。
堂島に駅をという意見がありましたが、
石炭を焚いて走る「火の車」の汽車をここへ引き入れて、
火事でも起したらどうする！と商人たちが猛反対しました。
ということもあり、堂島の北側の人家がまったくない池沼が多い湿地帯の
曽根崎村字天童という地が選ばれたのです。
この場所には「 梅田三昧（うめださんまい）」という墓地がありました。
（三昧とは火葬場や墓地の意味があります）
墓地と隣接する場所に駅舎が建てられることになったのです。


「大阪市中地區甼名改正繪圖 」より
明治５年(1872)に作成された地図です。梅田三昧の文字が確認できます。
その上の川は中津川です。淀川はまだできていません。
十三の渡しが書かれていますね。


「天保新改攝州大阪全圖」より
天保8年（１８３７）の地図です。やや正確な地図に見えますね。
堂島の北側は水路が確認できます。
この辺りは荒蕪地が広がっていたようです。


「大阪圖」より
明治５年（１８７２）に作成された地図です。
開業前ですが駅がすでに記されています。
駅の両サイドには道がありますが、駅の前はまだ水路が残っています。
建物もまだなかったのでしょう。


「改正新版大坂明細全図」より
明治１５年に作成された地図です。梅田ステーションと書かれています。
道路にステーショ道って書かれていますね。
現在の四ツ橋筋のことのようです。今の大阪駅と場所が少し違います。
ちょうど大阪中央郵便局の裏の辺りのようです。


「古写真なにわ風景」より
初代大阪駅です。明治７年の開業当初の写真で赤レンガの建物でした。
梅田停車場とか梅田ステーションとか梅田ステン所（しょ）と呼ばれていました。


「古写真なにわ風景」より
初代大阪駅構内です。この頃の機関車は小型だったようで、
客室は木造りで３０人乗りだったようです。


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