阪急のガード下拡張工事

阪急のガード下拡張工事

阪急電車と淀川通りが交差するガード下拡張工事が現在進行中です。地元人からすれば我慢できる不便さだったのですが、我慢できない方々も多かったのでしょう。

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新北野の交差点、朝夕は結構渋滞します。いまの時代、一方通行のガード下道路は時代遅れになってしまったのかもしれません。（現在、東から来る車は、淀川区役所を左折し線路沿いに淀川の方へ迂回しています。バスも迂回です）この工事に掛かる費用は約８０億円と聞いています。この８０億円が高いか、そうでないかはこの場で言っても仕方がないですが、双方向の道路が完成すれば、交通もスムーズになることでしょう。


昭和３５年頃の淀川区役所前「淀川今昔写真館」より
旧東淀川区役所（現淀川区役所）が建設中です。その前を通る淀川北岸線は、当時西行きの車もガード下を通っていました。一車線の双方向なので、渋滞もこの頃からあったようです。もっと遡ると、踏み切りがあった時代は馬車やリヤカーが渋滞してました。昔から渋滞する場所だったようですね。この時代の車は個性的ですね。トラックの後ろにダイハツミゼットも見えます。


「明日をひらくまち淀川区」より
昭和３０年代の写真だと思われます。現在の新北野交差点は、十三南交差点とよばれていました。当時、角の銀行は神戸銀行でした。


昭和５０年代の十三南交差点「明日をひらくまち淀川区」より
昭和５０年代の写真が懐かしい写真の部類に入る時代になってしまいました。富士、三和、住友、太陽神戸…、銀行の名前が懐かしく感じます。


昭和５０年代の十三南交差点「明日をひらくまち淀川区」より
武田薬品の看板が道路の真正面に設置されています。淀川をはさんだ対岸からよく見えるはずです。


昭和５０年代の区役所前「明日をひらくまち淀川区」より
タンクローリーの前を走るトラックが左折しています。現在はここで全ての車が迂回します。間違えてそのままガード下の道を直進する車を見かけたことが数回あります。角に交番があるのですが、警官が慌てて逆走する車を追いかけるのを何回か見かけました。拡張工事が完成すると警官も少しは安心できるのではないでしょうか。


淀川区役所です。クスノキが大きく育ちました。
旧十三市民病院跡地で建築中の、淀川区役所新庁舎の完成は今年の秋（平成２０年１０月竣功予定）です。新庁舎完成後、現区役所の場所をどう活用するかが今後の課題ですね。十三駅前では珍しくまとまった広い区画なので、区民が喜ぶ、街が活性化する建物ができることを期待します。梅田北ヤードの開発に伴い、「西梅田・十三連絡線」の構想が動き出したようですが、現区役所の跡地もそれに絡んでいくことになるかもしれませんね。


この線路の向こうが新北野交差点（旧十三南交差点）になります。工事の完成は平成２３年だそうです。線路が上を走っているだけに、結構時間がかかるんですね。見慣れた進入禁止の文字もそろそろ見納めです。


完成予想図「淀川散歩」より
愛想の無いガード下の道路になってしまいます。



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