十三大橋の渡り始め

十三大橋の渡り初め

昭和７年１月に十三大橋が完成しました。昭和７年というのは五・一五事件があった年で、海外では満州国が建国されています。少しずつ戦争の足音が聞こえ始めた時代です。

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開通式は、吉辰の日の昭和７年２月２日、戦前の雑誌「道路の改良」によると、朝から薄雲に覆われた天気だったようで、淀川の川面を吹く風が寒かったと書いています。しかし、朝の９時には南北の両詰の道路や堤防上は見物の人で賑わい、沿道の家や新橋上に国旗などが美しく飾られ、煙火や祝賀飛行機が上空を飛んでいたようです。午前１１時、内務大臣代理、齋藤大阪府知事、大阪府会議長、大阪市長など約２千人が参列し祝賀式典が行われました。午後１時、式典終了後、参列者は列を成して南詰より通り初めをし、北詰からは地元の小学生が手に国旗を持って渡りました。


写真は「なにわ橋づくし/露の五郎」より

十三大橋の渡り初めの写真です。小学生が日の丸の旗を持って渡っていますが、ちょっと寒そうですね。みんな厚着をしています。どこの小学校でしょうか。「北詰からは地元の小学生が…」と書かれていたので、神津小学校か中津第三小学校か十三小学校かでしょうね。現在は橋全体が白く塗られていて、白いイメージがありますが、開通当時はライトグレーだったそうです。当時の雑誌「道路の改良」に開通時の記事があるのですが、そこに当時の交通量が書かれていました。昨年４月の交通調査によればと前置きがあり、一昼夜に自動車１６００台、自転車７５００台、荷車１４００台、牛車２１００台、歩行者５５００人だったそうです。昨年４月とは昭和６年になりますので、十三大橋の横にある十三橋の交通量だと思います。大阪府下では阪神国道（今の国道２号線）の西成大橋に次ぐものだそうです。西成大橋とは淀川大橋が架橋される前の橋です。当時はまだ車より人の往来の方が多かったのですね。



「道路の改良」より
画像のコンディションが悪いですが、竣工式の空撮です。十三側から見ている写真で、橋のアーチの部分に大きな国旗が見えます。十三大橋の右手に旧の十三橋があります。阪急電車は宝塚線と神戸線の２本しかまだありません。手前の道路沿いの建物は今里屋久兵衛ですね。よく見ると手前の道路はまだ舗装されていない感じですね。右側の堤防に小屋がいくつも見えます。何なんでしょう？それにしてもすごい人だかりです。地域だけでなく、大阪が発展していく上でも非常に重要な橋だったのだと思います。


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