大阪駅ホーム屋根撤去

もうすぐ さよなら
大阪駅・ホーム屋根


大阪駅の大屋根ができてきましたね。


もう雨が降ってもホームで濡れることはありません。


噂では、各ホームの屋根の撤去が年明けから始まるそうです。


このホーム屋根がなくなっちゃうのって結構すごいことかも。
僕的には大屋根ができたことよりも大きな出来事です。


この鉄骨は古くていいですよね。


このぶつぶつがよろしい。これ、リベットといいます。
ところで、この鉄骨はいつからあるのでしょう？


「大阪駅の歴史」より
大阪駅が高架駅になったのは昭和９年(1934)です。
この写真は阪急と省線（ 現JR ）の上下がひっくり返る時の写真。
高架線だった阪急が地上線へ、地上線だった省線が高架線へ、
一晩で入れ替える工事がありました。
ホーム屋根の古い鉄骨はおそらくこの時のものだと思います。

（関連記事）「阪急梅田駅の歴史２ 省線切替工事篇」


一部はすでに切断されています。


このリベット、好きな人が結構いるようです。
リベットフェチというコトバもあるみたい…


という僕もそれに近いかもしれないな…

ところで、

なぜこの鉄骨だけ飛び出してる？


（おまけ）

たまたま一両だけのEF8144がおった。
これトワイライトエクスプレスだったやつですよね。


（追記）
４月１９日現在、旧ホーム屋根の撤去が行われる気配はありません。聞くところによると、雨が降った日にホームの一部に雨がかかっているそうで、その様子を見ながら対策を検討しているようです。梅雨や台風の時期にどのように雨がホーム内に入ってくるのか、こればかりは実際とシュミレーションではやはり違うのでしょう。開放感も楽しみですが乗客の安全が第一、別にしばらくこのままでもいいと思いますので、ゆっくり待ちたいと思います。


（追記）
平成２３年５月２０日、JR西日本の定例社長会見でホーム屋根のことに触れていました。以下引用です。

2　大阪駅開発プロジェクト（3）今後の課題
（前文略）最後に、ホーム屋根が残っている件についてお話しさせていただきます。グランドオープン時にホーム屋根を全部取り外すという計画は当初より入っておらず、一部報道にあったように「急きょ工事を見合わせた」ということではありません。現在東西ホーム端の新しい屋根は既に完成しております。雨が降り込むのを防ぐため、当初の計画どおり屋根を取り付けております。現在は主に橋上駅部分の天井設置工事を優先して実施しており、その後古い屋根は順次撤去する予定です。ただし、天候によって一部の場所で雨が霧状に舞い込むことも考えられますので、梅雨時期の状況を見ながら、場合によっては部分的に透明な屋根を設置することなども検討していく考えです。不確定要素はあるものの、年度内目途で完成させたいと考えております。今後も可能な限りの対応をさせていただきたいと考えております。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175320_799.html


（追記）
平成２３年７月１日、JR西日本は大阪駅ホーム屋根に関わる工事計画をプレスリリースしました。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175373_799.html


ガラス製の透明な屋根にするようですね。


この図を見る限り古いホーム屋根を支えていた鉄骨が残るようですね。個人的にはちょっとうれしいかも。



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