がんばれ！たこフェリー

がんばれ！たこフェリー

本州と淡路島を結ぶ唯一のフェリー、
そう、みなさんご存知のたこフェリーが存亡の危機に直面しています。

『「たこフェリー」が船員大量退職で減便へ　高速料金値下げで打撃』　産経ニュース


そもそも「たこフェリー」とは明石と淡路島の岩屋を結ぶフェリーで
所要時間約２０分と距離も運行時間も短いフェリーです。
もちろん人だけでも乗れるので、通勤で利用されている方もいらっしゃいます。

ところが、

明石海峡大橋の通行料値下げが始まった３月下旬頃から利用台数が減りだし、
高速道路の「休日一律1000円」が追い討ちをかけ、利用客が激減しているのです。


普通車で2050円。決して高くないんだけど、比べちゃうと…


この日はお盆だからなのか明石方面へ行く車はガラガラ。


今年６月に会社は従業員に対して、年間給与の２０～２５％削減を打ち出しました。
それにより船員45人のうち15人が退職願いを出す事態に。


現在は便数を減らし、64便あったものを48便で運行しています。
8月はおそらく増便しており、明石港発が29便、岩屋港発が28便で運行していました。
（2009年8月15日現在）


あっ、そろそろ出発ですね。


フェリーのハッチが閉まります。


上の扉も閉まって、出発です。


ハッチがあるのが後ろかと思いきや…


ここでＵターンします。


あさしお丸の全景。


でっかいタコ。と…


チビたこ。


明石海峡大橋の下をくぐって行きます。


行ってしまうとなんか寂しい…。


ちなみに正面の塔は明石市立天文科学館。
東経135度の日本標準時子午線の真上に建っています。学校で習いましたよね。


フェリー乗り場は２ヶ所あるんですけど、奥の方しか使っていない感じでした。

明石海峡大橋が出来る前は須磨～大磯間のフェリーをよく利用してました。
お盆明けに大阪に帰る時は、大磯港で５～６時間待つのは当たり前でした。
それが橋が架かると大阪市内から１時間半で淡路島の洲本まで行けてしまいます。
便利になりました。
でも昔は時間はかかったけど、それはそれでよかった。
便利になっていく影で良いものがどんどんなくなっていきます。
たこフェリーはなくなって欲しくない。
お時間がある時に一度たこフェリーに乗ってみてはいかがでしょう。
人だけなら片道380円です。
岩屋にはいいものが残ってますよ。

で、次回の予告。

たこフェリーの乗り場近くに岩屋商店街というのがあります。
なにやら昭和の匂いがプンプンしてる。
電柱の裏に赤ポストが隠れてますよ^^


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