大阪市電がつくった道路

大阪市電がつくった道路

大阪の道路は、秀吉の築城以来、東西を「通り」南北を「筋」と呼び、碁盤の目のようにつくられました。もともと水運が盛んだったこともあり、道路の整備がほとんど行われておらず、近代都市として発展していくには、道路の整備拡充が急務になっていました。

明治４２年頃から大正５年頃にかけて、３期線（１８路線）が開通します。大阪市内の主要道路が市電の敷設に合わせて、この時代につくられました。しかし立ち退きを強いられる沿道住民の反対運動は半端ではありませんでした。さらに不況になったこともあり工事は予定通り進みません。ところが、明治末期に北の大火（明治４２年）と南の大火（明治４５年）が起こります。もめていた新線の建設がこれによって容易に進むことになったのだそうです。現在の都市道路の原型がこの時代につくられたのですね。


地図は「實地踏測大阪市街全圖　（大正７年）」より　道路は「市電ー市民とともに６５年」の図を参考にしています。３期線によってこれらの道路ができました。御堂筋はまだありません。御堂筋の母体となる梅田新道ができています。御堂筋は大正１５年から工事にかかり、昭和１２年に完成します。


「大阪市１００年」より
大正初め頃の心斎橋筋です。明治３０年頃までは、この心斎橋筋が一番広い道だったそうです。この写真はどの辺りでしょうね。


「ふるさとの思い出写真集」より
参考までにこれも心斎橋筋です。どこだかわかりますよね。大丸百貨店です。大正１１年に第一期改築工事が終わった後の写真のようです。こちら側が正面でした。反対側にはまだ御堂筋がない時代です。


「大阪市１００年」より
これは大正時代の堺筋です。市電が通ることによってこんなに広い道路が生まれました。御堂筋が出来るまでは、大阪を代表する幹線道路でした。高い建物は三越百貨店です。向こうが北ですね。


「大阪市１００年」より
明治４４年に完成した難波橋です。ここも堺筋ですね。市電の向こうに橋が見えますね。何橋でしょう？


「大阪市内詳細図」より
大正３年の地図ですが、橋が平行して２本架かっていました。小さい方が元祖難波橋だったんですね。大正７年の地図を見ると旧難波橋は無くなっていました。


「ふるさとの思い出写真集」より
大正末期の長堀橋です。縦が堺筋、横が長堀通りです。右角の煙突のある建物は木村家パン総本店だそうです。が、ご存知ですか？


「大阪市パノラマ地図」より
この場所です。あたりまえですが堀があったんですよね。今は地味な堺筋（ゴメンナサイ）ですが、当時はメインストリートだったといってもいいのではないでしょうか。


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