2010年06月18日 08:00
中津~豊崎まで
十三大橋の辺りから豊崎方面へ向かいます。
昭和4年測量地図。
まだ十三大橋がありませんね。十三橋と阪神急行電気鉄道(現阪急電鉄)の間に
十三大橋が完成するのは昭和7年です。
Eの場所。
以前紹介した濱中津橋。
『浜中津橋と下十三川橋梁』
この橋は、旧中津川に架かっていた日本最古の鉄道用橋桁のひとつです。
昭和10年にここに架橋されました。
ということは地図にある橋はその前の橋ですね。
いったいどんな橋だったんだろう。
「浜中津橋」をウィキペディアで見ると、
「…下十三川橋梁の9連は、(中略)…長柄橋に11連と十三橋の長柄運河部に1連が転用され…」とある。
数字が合わないのが素朴な疑問…
旧長柄橋の写真を探すと同じ橋桁が写っているかもしれませんね。
それはまた今度探しておきます。
Fの場所。
この歩道橋は阪急沿線の方はよく見てたりして…。
ほら、阪急電車が見える。
ここです。
中津二之橋という名前。
大正14年架設です。85歳くらい。
まだまだ現役。
橋の高さと堤防の高さが違うのは、堤防が何度か補強されたため。
長柄運河に水が流れている写真ってあまり見た事が無い。
昭和時代の写真が見てみたいよね。
Gの場所。
中津リバーサイドコーポの所にある橋です。
ここにも大正14年架設のプレートが残っていた。
でもネームプレートは無いので名前はわかりません。
リバーサイドコーポはこの辺りのランドマークですね。
この先には富島神社があります。その先は茶屋町。
そう、ここは能勢街道です。
この先の対岸は木川。主要な街道があった名残としてこの橋が架設されたのでしょうか。
ところで『 阪神高速淀川左岸線 』というのをご存知でしょうか?
この長柄運河跡を利用して阪神高速道路が計画されています。
それが出来ると新大阪からUSJのアクセスが16分短縮。
新大阪駅から大阪港までが5分短縮、
新大阪から関西空港までは5分短縮されます。
事 業 費 :4,320億円 (うち、大阪市の街路事業1,238億円)です。
自動車は今後少しずつ減る傾向にあると思う。
若い世代の人達は自動車を買わなくなってるし…
批判をするつもりはありません。
でもこのまま突き進んでいいの??
最後はHの場所です。
このパイプラインも古そう。
このレンガ、結構萌えます♪
より大きな地図で 長柄(中津)運河跡を歩く を表示
ポチッと、応援よろしく♪
十三大橋の辺りから豊崎方面へ向かいます。
昭和4年測量地図。
まだ十三大橋がありませんね。十三橋と阪神急行電気鉄道(現阪急電鉄)の間に
十三大橋が完成するのは昭和7年です。
Eの場所。
以前紹介した濱中津橋。
『浜中津橋と下十三川橋梁』
この橋は、旧中津川に架かっていた日本最古の鉄道用橋桁のひとつです。
昭和10年にここに架橋されました。
ということは地図にある橋はその前の橋ですね。
いったいどんな橋だったんだろう。
「浜中津橋」をウィキペディアで見ると、
「…下十三川橋梁の9連は、(中略)…長柄橋に11連と十三橋の長柄運河部に1連が転用され…」とある。
数字が合わないのが素朴な疑問…
旧長柄橋の写真を探すと同じ橋桁が写っているかもしれませんね。
それはまた今度探しておきます。
Fの場所。
この歩道橋は阪急沿線の方はよく見てたりして…。
ほら、阪急電車が見える。
ここです。
中津二之橋という名前。
大正14年架設です。85歳くらい。
まだまだ現役。
橋の高さと堤防の高さが違うのは、堤防が何度か補強されたため。
長柄運河に水が流れている写真ってあまり見た事が無い。
昭和時代の写真が見てみたいよね。
Gの場所。
中津リバーサイドコーポの所にある橋です。
ここにも大正14年架設のプレートが残っていた。
でもネームプレートは無いので名前はわかりません。
リバーサイドコーポはこの辺りのランドマークですね。
この先には富島神社があります。その先は茶屋町。
そう、ここは能勢街道です。
この先の対岸は木川。主要な街道があった名残としてこの橋が架設されたのでしょうか。
ところで『 阪神高速淀川左岸線 』というのをご存知でしょうか?
この長柄運河跡を利用して阪神高速道路が計画されています。
それが出来ると新大阪からUSJのアクセスが16分短縮。
新大阪駅から大阪港までが5分短縮、
新大阪から関西空港までは5分短縮されます。
事 業 費 :4,320億円 (うち、大阪市の街路事業1,238億円)です。
自動車は今後少しずつ減る傾向にあると思う。
若い世代の人達は自動車を買わなくなってるし…
批判をするつもりはありません。
でもこのまま突き進んでいいの??
最後はHの場所です。
このパイプラインも古そう。
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