神津神社の十三市

１３日は宝探し。神津神社の十三市

ご存知でしょうか？十三の神津（かみつ）神社では、毎月１３日に十三市が行われています。骨董品や雑貨、食品などいろいろなお店が出展しています。結構楽しめますよ。

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神津神社の鳥居です。いつもは静かな神社ですが、１３日の日は賑わいます。


大きな地図で見る


朝の９時半頃です。もうすでに結構賑わっています。おばちゃん達は朝が早いです。


くだもん屋さんと盆栽屋さん。くだもん屋さんは試食もできます。


盆栽がきれいに並べられています。エエ感じでしょ。


はちみつも売ってます。試食もできます。健康に敏感なおばちゃんらには人気です。


ちりめんじゃこ。会話を楽しみながらつまむのがエエのですね。


お百度石がエエ感じです。


吉向窯の前にも骨董品がずらり。お宝があるかも！


エエ感じの望遠鏡。


黒電話。○の中に数字が入ってるのが貴重なんですよ。このタイプは○の外に数字があります。私の実家では現役でがんばってます。


ガラクタではありません！


あっ！サザエさん。顔に落書きしてるし。


古い週刊大衆。表紙の人は誰やろ。


亀。茶釜。ウス？


ブラジャーッ。


モルツの時計。


赤ちゃんの人形。


犬　？　


結構面白そうでしょ。１３日は毎月やってますので、ぜひのぞいてみてください。



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第３代大阪駅改造事業 後編

第３代大阪駅改造事業　後編

３代目の駅舎は５階建で、１階、２階は駅施設、３階から５階はホテルとなり、建物の中央部には５階までの吹き抜けが出来る予定でした。昭和１１年に工事が着工、しかし、完成した駅舎は当初の設計とは違う建物になっていました。

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昭和１２年に基礎工事が完了し、その後躯体工事、鉄骨建方工事、コンクリート工事と進んでいきます。昭和１５年５月には２階までが完成し、６月より第３代大阪駅駅舎として使用が始まりました。

その後も工事は進んでいきます。しかし時代は次第に戦争の様相を呈していき、昭和１６年１２月８日、真珠湾奇襲を契機に太平洋戦争が勃発します。工事は最盛期に入っていましたが、鉄道本省から供出命令が届きます。「工事は中止、４階以上の鉄骨は全部とりはずせ」と。再三にわたって交渉しましたが決着せず、昭和１７年にホテル計画を断念、３階以上に組まれた鉄骨を切断、設計は変更され中央部の吹き抜けは軒高２２ｍとして、外壁を取り付け、昭和１８年１１月に凸型の建物が完成したのです。


「大阪市営交通創業１００年」より
仮駅舎（中央の木造）は昭和１０年４月に完成、二代目の駅舎はただちに取り壊されます。写真は基礎工事に入ったあたりでしょうか。おそらく、昭和１１年頃の写真ではないかと思われます。


「大阪市１００年」より
昭和１３年頃です。鉄骨が３階辺りまで組まれています。阪急百貨店には大きな軍艦旗が取り付けてあります。戦争の足音が迫ってきています。


「なつかしき大阪」より
昭和１１年頃の阪神梅田駅の写真です。この頃から戦争ムードになっていたのでしょうか。「祝大観艦式」とあります。「かんかんしき」とは軍艦のパレードのようなものです。調べると昭和１１年１０月に神戸沖で行われています。


「大阪駅の歴史」より
第３代大阪駅本屋の完成予想図です。なかなか立派です。


「なつかしき大阪」より
昭和１５年に未完成のまま開業した当時の写真です。人が出入りしています。この写真は個人的には大発見なのです。あまり見たことないでしょ。


「大阪駅の歴史」より
これは開業直前の写真かもしれません。まだ「大阪駅」の看板が出ていません。


「なにわ今昔」より
終戦後、昭和２０年１０月に撮影された写真です。周りの木造の建物は全て焼けています。駅舎を上から見ると切断された鉄骨の後が残っています。


「なにわ今昔」より
空襲の被害の様子がわかります。いくつかの建物が残っているのも分かります。


「なにわ今昔」より
「梅田ヤミ市も整理されたのが戦後まだ４年…」と書かれています。昭和２０年代初期の写真でしょうか。


「なつかしき大阪」より
この写真も昭和２０年代初期の写真だそうです。横断歩道もまだないようです。右手前の行列はバスを待つ人なのでしょうか。


「大阪市１００年」より
昭和２５年頃の写真だそうです。少し活気がでてきたのでしょうか。角が交差点だったようですね。阪神と阪急にそれぞれ横断歩道らしきものが見えます。


「大阪市営交通創業１００年」より
昭和３２年頃の写真です。阪急百貨店の第５期の増築工事が行われています。


「昭和の鉄道情景１」より
昭和３８年の写真です。この頃もここが横断歩道だったのですね。地下鉄の入口は今もありますよね。横断歩道をはみ出してる人もいます。大阪らしくてエエ感じです。


「大阪駅の歴史」より
この吹き抜け、昭和５０年代に建物が取り壊されているので私も知っているはずなのですが、記憶にありません。


４代目にあたるアクティ大阪は昭和５４年着工し、昭和５８年４月に開業しています。３代目の時代から残っている建物は大阪中央郵便局ぐらいかな。それもなくなっちゃうんですね。

関連ブログ
『大阪駅周辺いろいろ』　ゴリモンな日々



大阪駅前のビルにもドラマがありそうですね。



（追記）

昔の旭屋書店　「キタ　風土記大阪」より
現在のヒルトンプラザイーストの辺りに旭屋書店がありました。コメントで話題になりましたので追記します。


昭和４５年頃　「大阪市１００年」より
駅前第１ビルが完成した年です。新阪急ビルはもう出来ていたんですね。阪神百貨店と第一生命ビルが確認できます。駅前に歩道橋が出来ていますね。市電は前年の昭和４４年に廃止されています。
※駅前の歩道橋は１９６３年（昭和３８年）に出来たのだそうです。TOSSYさん、ありがとうございます。



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第３代大阪駅改造事業 前編

第３代大阪駅改造事業　前編

大正時代に始まった第３代大阪駅改造事業は、単に駅の改造にとどまらず、駅前広場計画、駅前一帯の区画整理、地下鉄の建設、私鉄のターミナル改造など、官民一体となった大都市計画事業でした。

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大阪駅改良計画は大正７年、鉄道院技術部で基本案が作成されました。それにもとづいて、大阪市とは駅前広場、道路、地下鉄、市電の軌道位置などについて、阪急電鉄とは梅田駅の高架切換問題について、阪神電鉄とは地下鉄乗入れによる地下連絡道などについて協議され、昭和２年より準備工事に着手し、昭和４年に高架ホームの建設工事が開始されました。

高架化は大阪駅周辺だけでなく、上淀川と下淀川橋梁（淀川に架かる上流の橋梁と下流の橋梁）の間の約３．６ｋｍの区間で行われました。その内、大阪駅構内のみ鉄筋コンクリートスラブ式で進められます。しかし駅構内の地盤に問題がありました。粘土層が地下３０メートルの深さまである梅田層に基礎杭の効果が全くなく、高架線建設と同時に地盤沈下がゆっくりと始まってしまったのです。（現在は地盤沈下対策工事が施工されているので大丈夫です）

昭和９年、上淀川から下淀川間の高架複線化と、３番から５番乗降場（ホーム）、地下鉄梅田駅の工事が完成します。そして、５月３１日から６月１日早朝にかけて行われた阪急電鉄線との高架切換工事を最後に第１期工事は完了します。第２期工事は１番から２番乗降場（ホーム）等の工事が行われ、昭和１１年１２月に大阪駅高架工事は全て終了。そして、残る駅本屋工事がやっと動き出すことになります。


昭和６年頃　「なにわ今昔」より
写真の左の方で高架工事が着々と進行しています。阪急百貨店も第３期の増築が工事中ですね。


昭和９年頃の下淀川橋梁の工事写真です。「西淀川今昔写真集」より
向こうにうっすらと塚本駅のホームが見えます。塚本駅はこの年に開業しました。


昭和８年頃　「大阪駅の歴史」より
第２代大阪駅の後ろで高架工事が進行しています。


昭和９年頃　「大阪駅の歴史」より
左下に見える格子状のものは地下鉄工事の現場です。高架工事の下で地下鉄工事も同時に行われていました。


昭和９年頃　「なにわ今昔」より　　
上の写真のアングル違いです。手前の民家では区画整理の交渉が行われているのでしょう。まだ工事にかかっていません。


昭和１０年頃の取り壊し直前の第２代大阪駅　「大阪駅の歴史」より
明治３４年（1901）に竣工して、昭和１０年（1935）に取り壊されました。もったいない！


昭和１０年頃の第２代大阪駅　「大阪駅の歴史」より
取り壊される直前に記念写真を撮られたのですね。向こうに阪急百貨店が写っています。


「大阪駅の歴史」より
建物は仮駅舎です。第２代大阪駅がなくなっています。基礎工事が始まっているようですね。おそらく昭和１１年から昭和１２年の間頃です。ホームが第１から第５まで出来ています。


「大阪駅の歴史」より
上の写真とほぼ同時期のようですね。高架線に煙が見えます。当時は蒸気機関車が高架線を走っていたんですね。左の方では阪神の地下工事が始まっています。


「大阪駅の歴史」より
昭和１１年２月１０日、工事中の地下鉄梅田駅の陥没事故が発生しました。死者も出る惨事で、仮駅舎も一部倒壊しました。


（追記）

昭和初期の地下鉄梅田駅　「大阪市１００年」より
昭和８年５月に、梅田～心斎橋間が開通します。昭和１０年に難波まで、昭和１３年に天王寺まで繋がります。写真は天王寺行きになっていますので、昭和１３年頃の写真かもしれません。結構薄暗いですね。


地下鉄梅田駅地上入口　「大阪市１００年」より
開通当初は立派な駅の入口でした。この場所がどこなのか他の写真を見ながら探し中です。


現在の写真も追記しました。真ん中の高い建物がアクティ大阪です。４代目の大阪駅のターミナルビルになります。



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